Suzuki Vitara Test Sürüşü

Suzuki Vitara 1.4L BOOSTERJET 48V SHVS Hafif Hibrit modeliyle 2000 kilometrelik bir test sürüşü gerçekleştirdik, her tür yol koşulunda. İstanbul, Tekirdağ , Kırklareli, ve yakın köylerde 1000 kilometreyi aşan bu test sürüşünü kısa sürede tamamlama şansımız oldu. 48V Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisi, bir elektrik motoru fonksiyonuna sahip 48V ISG (Entegre Marş Alternatörü), 48V lityum iyon batarya ve 48-12V DC/DC dönüştürücüden oluşuyor. Bu sistem, yavaşlama sırasında geri kazanılan enerjiyle yakıt tüketimini azaltmak ve sürüş performansını artırmak için elektrikli motorun verdiği destek miktarını artırıyor. Sistem, normal sürüş koşullarında yakıt verimliliğine öncelik verirken, sürücü seri hızlanmak istediğinde elektrik motorunu devreye sokarak torku artırıyor.

Elektrikli motor gibi çalışan ISG, yavaşlama sırasında motorun rölanti devrini artırarak yakıt kesme fonksiyonunu başlatıyor, bu da yakıt verimliliğini artırıyor. Tork destek kontrolü, ilk kalkışta motorun tepki gecikmelerini telafi etmek için ilave tork sağlayarak aracın daha kolay hızlanmasını sağlıyor. Tork ivme takviyesi ise hızlanma esnasında ek ivme destek torku sağlayarak daha akıcı bir sürüş sağlıyor.

1.4 BOOSTERJET direkt enjeksiyonlu turbo motor, VITARA’nın tork yüklü sürüş karakterini zenginleştiriyor. Ara soğutuculu turbo şarj, düşük devirlerde bile torku en üst seviyeye çıkarıyor. Direkt enjeksiyon sistemi, yakıt verimliliğini artırıyor. Suzuki’nin ünlü “dört tekerlekten çekiş teknolojisi” ALLGRIP, dört tekerden çekiş modlarını basit bir butonla seçmenizi sağlıyor, böylece şehirde yakıt tasarrufu sağlarken doğada 4×4 performansını yaşayabiliyorsunuz.

Vitara’da bulunan ileri tespit sistemi, lazer sensörü ve monoküler kamera kullanarak kısa mesafelerde ve gece algılamada üstünlük sağlıyor. Şerit ayrılma uyarısı ve önlenmesi, yalpalama uyarısı gibi özellikler sürücüye güvenli bir sürüş sağlıyor. Kör Nokta Uyarı Sistemi, arka çapraz trafik uyarısı ve adaptif hız sabitleme sistemi gibi özellikler de güvenlik donanımını artırıyor.

Gelişmiş bilgi ekranı, aracın davranışları hakkında doğru ve güvenilir veriler sağlıyor. Suzuki tasarımının özellikleri arasında LED farlar, güçlü ön tampon ve 5 parçalı ızgara bulunuyor.

Yeni Vitara, 4.175mm uzunluğunda ve 6 ileri tam otomatik şanzımanla sunuluyor. Arazi çekiş kontrol sistemi, sadece içeriden bir tuşla kontrol edilebiliyor. Ayrıca, zorlu arazi koşullarında “lock” diferansiyeli kullanarak aracın stabilitesini artırabilirsiniz.

2000 kilometrelik test sürüşü boyunca Suzuki Vitara’nın 1.4 litre motorunun enerjik ve hızlı olduğunu gözlemledim. Yüksek stabilite ve güvenlik hissi veren araç, otoban ve arazi sürüşlerinde üstün performans sergiliyor. Ayrıca ekonomik yakıt tüketimi ve ergonomik koltuk yapısı da sürüş deneyimini tamamlıyor.