Pirelli P Zero, 40. Yılını Kutluyor

En mükemmel sportif lastik Pirelli P Zero, bu yıl 40. yaşını kutluyor. Devrim niteliğindeki bir fikirden doğan bu lastik, günümüzde sektörün en tanınmış markası olarak özellikle prestij otomobil üreticileri tarafından tercih ediliyor. Pirelli P Zero, dört nesildir farklı otomotiv üreticileri için alınan ve bugüne dek sayısı 3.000’i aşan özel homologasyonları sayesinde pazar lideri konumunda bulunuyor. Bu lastiklerin ekipman olarak kullanıldığı kapsamlı otomobil listesinde Ferrari F40, 512 Testarossa ve LaFerrari; Lamborghini Countach, Diablo, Murciélago ve Aventador; McLaren MP4-12C ve P1; Pagani Zonda, Huayra ve Utopia; Aston Martin Vanquish, DB9, V12 Vantage gibi gerçek ikonlar ile çeşitli Porsche 911, Cayenne ve Macan modelleri öne çıkıyor.

P Zero bugün performans yol lastikleri için standartları belirlemeye devam ederken bu durum önde gelen otomotiv dergilerinin yayınladığı karşılaştırmalı testlerle de doğrulanıyor. P Zero her zaman Pirelli’nin inovasyonlarının da öncüsü oldu. 2019 yılında elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar için ilk Elect paketiyle tanıtılan P Zero, sektörde “örnek” haline geldi. Pirelli, 2023’te en az %55 oranında biyo bazlı veya geri dönüştürülmüş malzeme içeren ilk Ultra Yüksek Performans (UHP) lastik olan P Zero E’yi lanse etti ve Avrupa lastik etiketinin en yüksek skoru olan “üç A” ile değerlendirildi. P Zero, köklerinin uzandığı motor sporlarında Formula 1’den diğer bir çok yarış kategorisine kadar performansın zirvesini temsil ediyor.

P ZERO’NUN DOĞUŞU

P Zero adı ilk kez 1985’te Lancia Delta S4 Stradale ile birlikte kullanıldı. P Zero’nun ilk yol lastiği versiyonu, efsanevi Lancia Delta S4 Grup B ralli otomobilinde kullanılan önceki modelin bir evrimiydi. Lancia Delta S4, teknolojik ilerlemeleri ve çığır açıcı dinamikleriyle efsaneleşirken, Pirelli de olağanüstü performans sunabilen bir lastik geliştirebilmek için doğal bir tercih olmuştu. Bu durum lastik sektöründe gerçek bir devrimi tetikleyerek UHP (Ultra Yüksek Performans) kategorisinin doğmasını sağlamıştı. İtalyan lastik şirketi için yeni bir başlangıcı sembolize eden “P Zero” adı, Pirelli’nin geleneksel “P” harfi ile “Zero” kelimesinin birleştirilmesiyle oluşturuldu.

Bu devrim, otomotiv dünyasındaki dönüştürücü değişikliklere paralel olarak gerçekleşti. 1980’lerde spor otomobillerdeki turbo şarj ve süper şarj özellikleri eşi görülmemiş güç çıktılarına ve yeni performans seviyelerine ulaşılmasını sağladı. Bugün vazgeçilmezimiz haline gelen elektronik sürüş asistanlarının olmadığı bir dönemde lastikler kavrama, denge ve güvenlik açısından önemli bir rol oynuyordu.

O dönem P7, Pirelli’nin amiral gemisi konumundaki performans lastiğiydi. 1976’da tanıtılan P7, tarihteki ilk düşük profilli lastikti. P7’nin hem yollardaki hem de yarış pistlerindeki performansından öğrenilenlerle Pirelli mühendisi Mario Mezzanotte’nin vizyonu bir araya gelerek P Zero’ya hayat verdi.

Bu basit ama çığır açan konsept, yarış lastiklerinin üç temel özelliğini tek bir sırt deseninde bir araya getirmeyi kapsıyordu. Yağmur lastikleri gibi oluklar içeren iç omuz, ıslak zeminde kavrama sağlıyordu. ‘Slick’ lastiklerden ilham alan dış omuz ise kuru zeminde tutuşu garanti ediyordu. Sırtın orta kısmı için geçiş lastiklerinin bazı temel özellikleri benimsenerek iki ekstrem arasında denge sağlandı. Bu başarılı kombinasyon, lastik tasarımının geleneksel sınırlarını aşan önemli bir inovasyonu temsil ediyordu.

Pirelli’nin motor sporları alanındaki uzmanlığı, bu ileri teknolojinin yol lastiklerine transfer edilmesinde etkili oldu. P Zero yol lastiklerinin kapsamlı yetkinlikleri bir yarışta dikkat çekici bir şekilde sergilendi. Miki Biasion, Lancia Delta S4 ile mücadele ettiği Sanremo Rallisi sırasında her etabın yol bölümlerinde henüz genel satışa sunulmamış olan standart P Zero lastikleri kullandı. Lastikler o kadar iyi performans gösterdi ki, ünlü pilot çok yağışlı bir etapta değiştirmemeye karar verdi. O etabı kazanmayı başaran Biasion, özel yarış lastiklerini tercih eden rakiplerini geride bıraktı.

PIRELLI’NİN MÜKEMMEL UYUM STRATEJİSİ 

P Zero, UHP segmentine öncülük etmenin yanı sıra Pirelli’nin lastikleri premium ve prestij otomobil üreticilerinin spesifik ihtiyaçlarına göre özelleştirmeyi kapsayan “Mükemmel Uyum” stratejisinin başlangıcı da oldu. P Zero serisi günümüzde farklı araçlar, kullanımlar ve mevsimler için ‘terzi işi’ olarak üretilen çeşitli versiyonları içeriyor. Premium sedanlardan süper otomobillere ve sportif SUV’lara kadar farklı modellerin ekipmanı olabilen P Zero şimdi yaz, kış ve dört mevsim uygulamalarını kapsıyor. Başlangıçta Lancia Delta S4 Stradale için az sayıda geliştirilen öncü lastiği takiben P Zero’nun ilk nesli 1987’de Ferrari F40 için yaratıldı.

Pirelli, önümüzdeki aylarda süregelen teknolojik inovasyon hikayesinin en yeni bölümü olarak ünlü P Zero’nun merakla beklenen beşinci evrimini tanıtmaya hazırlanıyor.